Автогонки
Автогонки
Конец монополии
Принципиально новая подвеска гоночного автомобиля, разработанная инженерами Кембриджского университета специально для команды McLaren, теперь доступна всем остальным конюшням.
В ней использован дополнительный компонент, помогающий удерживать колеса в контакте с дорогой, даже если машина наезжает на выбоину в покрытии. Это успокоитель колебаний на основе специального маховика. Когда система подвески колеса меняет свое положение относительно кузова автомобиля, этот маховик начинает раскручиваться и таким образом аккумулирует энергию, отнимая ее у колеса и гася излишние колебания шины, которые обычно приводят к потере скорости гоночного болида. Этим устройством уже воспользовался гонщик Кими Райконен - оно помогло ему в 2005 году выиграть Гран При в Испании. Среди его конкурентов с тех пор не затихают слухи об этом чудесном устройстве, и вот теперь разработчики секретной подвески предлагают ее всем командам.
Остается только дождаться, когда инерционные успокоители колебаний на основе маховика появятся на массовых автомобилях в помощь привычным масляным или газовым амортизаторам и сделают автопутешествия еще более безопасными.
Со скоростью мухи
Исследователи из Калифорнийского технологического, удивляясь, как ловко мухам удается выпархивать из-под занесенной над ними мухобойки, начали снимать этот процесс скоростной цифровой видеокамерой. В итоге выяснилось, что от смерти муху спасает природная резвость, точнее, скорость ее мышления. Примерно за 300 миллисекунд, протекающих от сигнала тревоги до взлета, муха сравнивает имеющуюся зрительную информацию о надвигающейся опасности с ориентацией собственного тела, проводит необходимые расчеты и подтягивает лапки в положение, оптимальное для стремительного прыжка к спасению. Так что нам необходимо столь же быстро просчитать, куда собирается полететь муха, и, хлопая по ней свернутой газетой, сделать соответствующее упреждение, а не бить туда, откуда она уже улетела.